نيسان تعلن إيقاف إنتاج هذه السيارة مدى الحياة.. وداعًا حبيبة الملايين

أعلنت شركة نيسان رسميًا إسدال الستار على إنتاج واحدة من أشهر سياراتها الرياضية خلال العشرين عامًا الماضية، بعدما قررت وقف تصنيع الطراز R35 GT-R بشكل نهائي، لتنتهي بذلك مسيرة طويلة ارتبطت خلالها السيارة باسم نيسان وأصبحت من أبرز رموز الأداء العالي لدى الشركة اليابانية.

نيسان توقف إنتاج R35 GT-R نهائيًا

وشهد مصنع “توتشيجي” شمال طوكيو خروج آخر سيارة من طراز R35 GT-R من خطوط الإنتاج، لتطوي نيسان صفحة امتدت منذ عام 2007، تمكنت خلالها هذه السيارة من ترسيخ مكانتها كواحدة من أشهر السيارات الرياضية في العالم، بفضل ما قدمته من أداء قوي وتطور هندسي لافت جعلها تحجز لنفسها موقعًا بارزًا بين السيارات الخارقة.

وجاءت النسخة الأخيرة التي خرجت من خط الإنتاج من فئة “Premium edition T-Spec”، وهي نسخة فاخرة حملت لون “Midnight Purple”، وجرى تخصيصها لأحد العملاء في السوق الياباني، لتكون بذلك آخر ما أنتجته نيسان من هذا الجيل الذي استمر قرابة 18 عامًا.

نسخة أخيرة تخلد مسيرة الطراز الشهير

واحتفل العاملون في شركة نيسان بخروج السيارة الأخيرة التي حملت رقمًا مميزًا ضمن سجل إنتاج هذا الطراز، باعتبارها تمثل نهاية جيل كامل شهد مراحل عديدة من التطوير والتحديث، مع حفاظ السيارة على هويتها الرياضية التي جمعت بين القوة الكبيرة واللمسات التصميمية المستوحاة من أجيال GT-R السابقة.

وخلال سنوات إنتاجها، نجحت R35 GT-R في أن تصبح رمزًا عالميًا للأداء المتفوق، كما فرضت نفسها في فئة السيارات الرياضية بفضل قدرتها على منافسة طرازات أعلى سعرًا، سواء من حيث السرعة أو التسارع أو الحضور على حلبات السباق والطرقات السريعة.

أرقام قوية في مسيرة R35 GT-R

وعلى مدار 18 عامًا من الإنتاج، بلغت الحصيلة الإجمالية لمبيعات هذا الطراز نحو 48 ألف وحدة حول العالم، وهو رقم يعكس حجم النجاح الذي حققته السيارة طوال هذه الفترة، رغم استمرارها في الأسواق لسنوات طويلة مقارنة بطرازات أخرى في الفئة نفسها.

وظل الطلب على السيارة قائمًا بفضل ما قدمته من معادلة جمعت بين الأداء العالي والسعر الأقل نسبيًا مقارنة بعدد من السيارات المنافسة، وهو ما رسخ ارتباط لقب “جودزيلا” بها، باعتبارها سيارة اشتهرت بالقوة والقدرة على كسر الأرقام في عالم السيارات الرياضية.

ماذا بعد نهاية GT-R الحالية؟

وقال إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، إن توقف إنتاج هذا الجيل لا يعني نهاية اسم GT-R، بل يمثل نهاية فصل وبداية فصل جديد، موضحًا أن الهدف الاستراتيجي للشركة يتمثل في إعادة تقديم اسم GT-R مستقبلًا برؤية مختلفة تمامًا.

ويفتح هذا التصريح الباب أمام احتمالات عديدة بشأن مستقبل السيارة، خاصة مع الحديث المتزايد عن إمكانية عودتها في صورة جيل كهربائي أو هجين متطور، يحمل الروح الرياضية نفسها التي عرفت بها GT-R على مدار سنوات طويلة.