المفوضية الأوروبية تقترح إلغاء الحظر المفروض على السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخل

 اقترحت المفوضية الأوروبية إلغاء الحظر المفروض على السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي اعتبارا من عام 2035، وذلك استجابةً لضغوط من شركات صناعة السيارات المتعثرة.

وكان مفاوضو دول الاتحاد الأوروبي والبرلمان الأوروبي اتفقوا قبل نحو ثلاث سنوات على عدم السماح للسيارات الجديدة بإصدار أي انبعاثات كربونية بعد عام 2035.

وبموجب المقترح الجديد، سيتم التخلي عن هدف تخفيض الانبعاثات بنسبة 100%. وبدلاً من ذلك، سيتم إقرار استثناءات تكتفي بتخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 90% فقط مقارنة بسنة الأساس 2021.

ويُشترط أيضًا أن يتم تعويض الانبعاثات باستخدام الصلب الصديق للبيئة ووقود أكثر مراعاة للمناخ.

ووفقًا للمفوضية، ستشمل هذه الاستثناءات جميع السيارات التي يرغب المصنعون في طرحها في السوق بعد عام 2035.

ويتعين على البرلمان الأوروبي ودول الاتحاد الأوروبي دراسة هذه المقترحات، حيث ستقوم كل جهة بتقييم الإصلاح ويمكنهما إجراء تعديلات عليه. وبذلك، يمكن لكل من المؤسستين تخفيف أو تشديد المشروع. وفي النهاية، يلزم حصول المشروع على أغلبية كافية في كلتا المؤسستين. ولا يزال غير واضح كم من الوقت ستستغرق هذه العملية.

وفي المستقبل، يُفترض أن يتم تعويض الانبعاثات باستخدام الوقود الحيوي والوقود الإلكتروني “إي فولز”. وحاليًا، يُخلط الوقود الحيوي بالفعل مع البنزين ويُباع باسم بنزين فئة “إي 10”. ومن خلال رفع نسبة الخلط، خصوصًا باستخدام الوقود الحيوي المصنوع من النفايات العضوية، يمكن تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن وسائل النقل الحالية.

غير أن السيارات التي تعمل فقط بالوقود الإلكتروني الصديق للبيئة لن تحصل على استثناءات خاصة ضمن قواعد الانبعاثات المستقبلية.