فورد رسميًا انتهاء إنتاج فورد F-150 لايتنينج الكهربائية بالكامل،

أعلنت شركة فورد رسميًا عن انتهاء إنتاج فورد F-150 لايتنينج الكهربائية بالكامل، في خطوة تعكس تحولًا واضحًا في استراتيجية الشركة داخل سوق

 الشاحنات. وجاء قرار إيقاف إنتاج فورد F-150 لايتنينج بعد تحديات متزايدة تتعلق بارتفاع التكاليف، وتباطؤ الطلب، والخسائر الناتجة عن الاعتماد الكامل على الدفع الكهربائي.

وخلال فترة طرحها، مثّلت فورد F-150 لايتنينج أول دخول قوي لفورد إلى فئة البيك أب الكهربائية، ونجحت في جذب شريحة واسعة من العملاء بفضل

 التصميم المألوف والاعتماد على اسم F-150 الشهير. لكن على الرغم من ذلك، واجهت الشاحنة منافسة قوية من علامات أخرى، إضافة إلى مخاوف المستهلكين بشأن مدى القيادة وقدرة الشحن والقطر في الاستخدامات الشاقة.

وبدلًا من الاستمرار في إنتاج فورد F-150 لايتنينج الكهربائية بالكامل، أعلنت فورد عن توجه جديد يعتمد على السيارات الهجينة ذات المدى الممتد. البديل

 المرتقب سيحمل اسم Lightning أيضًا، لكنه سيأتي بنظام هجين موسع المدى يجمع بين محرك كهربائي ومحرك بنزين يعمل كمولد لشحن البطارية.

وتعد أبرز مزايا هذا الطراز الجديد هو مدى القيادة الذي يتجاوز 700 ميل في الشحنة الواحدة، وهو ما يمثل قفزة كبيرة مقارنة بالنسخة الكهربائية السابقة من

 فورد F-150 لايتنينج. هذا المدى الطويل يستهدف معالجة القلق المرتبط بنفاد البطارية، خاصة لدى مستخدمي الشاحنات في السفر الطويل أو أعمال القطر والنقل.

وتسعى فورد من خلال هذه الاستراتيجية إلى تحسين الربحية وتعزيز قدرتها التنافسية، مع إعادة توجيه الاستثمارات نحو طرازات أكثر عملية وأقل تكلفة.

 وبذلك، فإن نهاية فورد F-150 لايتنينج الكهربائية لا تعني التخلي عن مستقبل الكهرباء، بل بداية مرحلة جديدة أكثر توازنًا تجمع بين الأداء والمدى والاعتمادية.

الخروج من الكهربائية بالكامل: قررت فورد إنهاء إنتاج F-150 Lightning الكهربائية بالكامل لمواجهة التكاليف العالية والخسائر، والتركيز على استراتيجية هجينة أكثر ربحية.

العودة إلى الهجين: الإصدار القادم من Lightning سيستخدم نظام هجين (Plug-in Hybrid) بمحرك بنزين يعمل كمولد لشحن البطارية، مما يوفر مرونة أكبر.

مدى قياسي جديد: هذا النظام الهجين سيحقق مدى يتجاوز 700 ميل (حوالي 1126 كم)، وهو ما يلبي طلب المستهلكين على التطبيق العملي للمسافات الطويلة والقطر.