سيارات هوندا تصدر أصوات طقطقة مزعجة للسائقين.. إليك الحل

سيارات هوندا تصدر أصوات طقطقة مزعجة للسائقين.. إليك الحل

يلاحظ بعض ملاك سيارات هوندا، خصوصاً المزودة بمحركات K20 وK24 الشهيرة، صدور صوت طقطقة أو خشخشة معدنية عند تشغيل المحرك في الصباح أو بعد فترات التوقف الطويلة. 

ورغم أن هذا الصوت يبدو مقلقًا، إلا أن سببه في الغالب يتعلق بتصميم المحرك نفسه وليس عيبًا خطيرًا.

سبب صوت الطقطقة في سيارات هوندا

تستخدم محركات هوندا K-Series سلسلة معدنية لتشغيل الكامات بدلًا من السير المطاطي، وهي أكثر متانة لكنها تعتمد على شداد هيدروليكي يعمل بضغط الزيت.

عند تشغيل المحرك باردًا، يكون ضغط الزيت منخفضًا مؤقتًا، مما يجعل الشداد لا يعمل بكفاءة فورية، فتسمع صوت طقطقة معدنية أو خشخشة لبضع ثوانٍ حتى يرتفع الضغط ويعاد شد السلسلة بشكل صحيح.

أسباب أخرى محتملة

زيت المحرك: استخدام زيت لزوجته غير مطابقة لتوصيات هوندا أو تأخر تغييره يؤدي إلى تأخر ضغط الزيت وبالتالي طول مدة الصوت.

صمامات (Tappets): في بعض الطرازات القديمة قد تحتاج الصمامات إلى ضبط خلوصها إذا كان الصوت مستمرًا حتى بعد سخونة المحرك.

رولمان بلي عمود الكامات أو البكرات: مع مرور الزمن قد تتآكل بعض المكونات الميكانيكية مسببة صوت طقطقة مشابه.

إذا اختفى الصوت خلال ثوانٍ بعد التشغيل ولا يصاحبه اهتزاز أو ضعف في الأداء، فهو أمر طبيعي وشائع في محركات هوندا K-Series نتيجة لطبيعة نظام التايمن.

أما إذا استمر الصوت لفترة طويلة أو زاد مع التسارع، فيُنصح بفحص شدّاد السلسلة ومستوى الزيت وجودته في مركز صيانة معتمد.

صوت الطقطقة في سيارات هوندا عند التشغيل البارد غالبًا ليس عيبًا ميكانيكيًا خطيرًا، بل نتيجة لتأخر ضغط الزيت في شداد سلسلة التايمن، وهي سمة معروفة في تصميم محركات K-Series التي تجمع بين القوة والاعتمادية. 

الالتزام بتغيير الزيت في مواعيده واستخدام النوع الموصى به كفيل بتقليل هذا الصوت أو منعه تمامًا.

نقلاً عن : الجمهور الاخباري

محمد الهلالي، كاتب متخصص في الأخبار يتمتع بخبرة واسعة في تغطية الأحداث المحلية والعالمية. يسعى لتقديم محتوى دقيق وشامل يضع القارئ في قلب الحدث، مع تحليلات معمّقة ورؤية متوازنة تعزز الفهم العام وتسلط الضوء على خلفيات الأخبار وتأثيراتها.