أظهر تقرير رابطة مصنعي السيارات (AMIC) عن أداء سوق السيارات المصري لشهر أغسطس 2025 انتعاشًا ملحوظًا في أحجام المبيعات على مستوى السوق الإجمالي، مع تفوّق واضح لفئات النقل التجاري (الشاحنات والأتوبيسات) مقارنةً بفترة المقارنة في أغسطس 2024.
سجل السوق الإجمالي لمركبات الركوب (الملاكي) والشاحنات والأتوبيسات 17,597 سيارة في أغسطس 2025 مقابل 10,033 سيارة في أغسطس 2024، بارتفاع قدره 75.4% مقارنةً بفترة المقارنة في مبيعات السيارات.
وأبرز التقرير من جانب آخر نموًا حادًا في فئة الشاحنات (بنسبة وصلت في بعض المقارَنات إلى 180.6%) والأتوبيسات التي شهدت ارتفاعًا بنحو 102.6%، بينما سجّل سوق السيارات الملاكي تغيرًا في توزيع شرائح السعة واطِئًا/مُتقلبًا حسب الفئات الفرعية.
السوق الإجمالي لمبيعات السيارات بنهاية أغسطس بلغ 17,597 سيارة
إجمالي مبيعات أغسطس 2025: 17,597 سيارة.
إجمالي مبيعات أغسطس 2024: 10,033 سيارة .
نسبة النمو: +75.4% (محسوبة من زيادة 7,564 سيارة سنويًا).
تشير الأرقام إلى انتعاش واسع النطاق في حركة المبيعات، مدفوعة بارتفاع الطلب على مركبات النقل التجاري وسلاسل التوريد المحلية التي بدأت تتعافى.
أداء السيارات الركوب
عكست بيانات الشرائح في التقرير تغيّرات في هيكل الطلب داخل سوق السيارات الملاكي (انتقال قوة الطلب بين الفئات السعوية ومحركات البنزين/الـSUV).
التقرير الذي حصل “الجمهور” علي نسخة منه يُظهر تفاوتات في أحجام الفئات (مثل ازدياد حصة فئات 1.3–1.6 لتر أو تذبذب حصة الـSUV) ما يدل على تبدّل تفضيلات المستهلك، لكن التقرير يشير إلى أن أداء الملاكي كان أقل دراماتيكية مقارنة بفئات النقل التجاري التي سجلت نموًا أعلى.
قفزة في سوق الأتوبيسات (Buses)
مبيعات الأتوبيسات في أغسطس 2025: 1,224 وحدة.
مبيعات الأتوبيسات في أغسطس 2024: 604 وحدة.
نسبة النمو: +102.6%.
هذا الارتفاع يعكس الطلب المتزايد من قطاع النقل العام والخاص، بالإضافة إلى مشاريع تحديث أساطيل النقل وخطط التوسع اللوجيستي في بعض المحافظات.
طفرة في سوق الشاحنات (Trucks)
سجّلت شريحة الشاحنات أعلى نسب نمو مُسجلة في التقرير، مع نسبة نمو تصل إلى 180.6% في المقارنات بين الفترتين، دلالة على زيادة نشاطات النقل التجاري واللوجيستي والتوسع في حركة البضائع على الطرق المحلية، وربما دور استبدال الأساطيل وطلبات القطاعات الصناعية والتجارية.
السيارات المجمعة محليًا (CKD) مقابل المستوردة كاملة (CBU) — أداء YTD
أشار التقرير إلى ارتفاع ملحوظ لمبيعات المركبات المجمعة محليًا (CKD) وعلى المستوردات (CBU) على أساس تراكمي YTD، مع نسب نمو قوية لكل منهما مقارنةً بالعام السابق، ما يشير إلى استعادة نشاط التصنيع المحلي وزيادة الطلب على الوحدات التي تدعمها سلاسل توريد محلية.
دلائل وتفسيرات الأرقام لشكل سوق السيارات
تعافٍ اقتصادي نسبي: التعافي في قطاعات التجارة والصناعة وزيادة حركة البضائع انعكس مباشرة على الطلب على الشاحنات والأتوبيسات، وسط مشروعات البنية التحتية واللوجستيات: المشروعات الحكومية والخاصة في النقل والبناء تدفع لارتفاع احتياجات أساطيل النقل، بالإضافة إلي تحوّل في تفضيلات المستهلك: تغيّر مزيج مبيعات الملاكي نحو بعض الفئات السعوية قد يدل على حساسية المستهلكين للأسعار، أو تفضيلات أعلى لكفاءة الوقود والمساحات، وتعزيز التصنيع المحلي: نمو مبيعات CKD يدعم توجهات توطين التصنيع ويقلّل الاعتماد على الوحدات المستوردة بالكامل.
انتعاش قوية خصوصًا في قطاعي النقل التجاري والشاحنات
تذبذب الأسعار العالمية وندرة بعض المكونات قد يضغط على جداول الإنتاج ويؤثر على مواعيد التسليم.
الاعتماد على السياسات الجمركية والضريبية: أي تغيير مفاجئ في الرسوم أو الحوافز قد يخفف أو يعزز وتيرة الانتعاش.
احتياجات التمويل للمشترين: قدرة المستهلكين على الاقتراض وأسعار الفائدة ستظل عاملاً مؤثرًا في حدة الطلب خاصة على الملاكي.
يشير تقرير AMIC لشهر أغسطس 2025 إلى مرحلة انتعاش قوية خصوصًا في قطاعي النقل التجاري والشاحنات، ما يعكس نشاطًا اقتصاديًا متسارعًا في قطاعات تعتمد على النقل واللوجستيات. أما سوق السيارات الملاكي فظهر عليه تغيير في هيكل الطلب أكثر مما ظهر عليه نمو مطلق موحد، ما يفرض على المصنعين والمستوردين والموزعين إعادة ضبط عروضهم لتناسب تفضيلات المستهلكين والضغوط السعرية.
نقلاً عن : الجمهور الاخباري
تعليقات