في إنجاز مذهل يعيد رسم حدود السرعة في عالم السيارات الكهربائية، نجحت بي واي دي Yangwang U9 إكستريم في تسجيل سرعة قصوى بلغت 496.22 كم/س على مضمار ATP Papenburg بألمانيا، متفوقة بذلك على الرقم القياسي السابق لسيارة بوجاتي شيرون سوبر سبورت 300+ التي حققت 490.48 كم/س عام 2019.
قاد السيارة السائق الألماني المحترف مارك باسينج، الذي تمكن من السيطرة على المركبة رغم سرعتها الهائلة، مؤكدًا أنها كانت قادرة على تجاوز حاجز 500 كم/س لو توفرت لها مسافة أطول على الحلبة.
مواصفات بي واي دي Yangwang U9 إكستريم
تعتمد Yangwang U9 إكستريم على 4 محركات كهربائية تنتج معًا قوة هائلة تصل إلى 2,978 حصانًا (2,176 كيلوواط)، مع سرعة دوران تصل إلى 30,000 دورة في الدقيقة.
وتستند السيارة إلى نظام جهد فائق بقدرة 1200 فولت، وهو إنجاز تقني غير مسبوق في السيارات الإنتاجية، يتيح نقل طاقة أسرع، تبريدًا أكثر كفاءة، وكثافة طاقة أعلى في البطارية.
كما تستخدم السيارة بطارية الشفرة (Blade Battery) من بي واي دي، والتي توفر كثافة طاقة أعلى بنسبة 170% مقارنة بالأنظمة التقليدية بجهد 800 فولت، مع قدرة تفريغ أسرع بعشرة أضعاف، ما يمنحها استجابة فورية مذهلة عند التسارع.
السيارة التي حققت هذا الرقم القياسي لا تزال نموذجًا أوليًا تجريبيًا، وتخطط BYD لإنتاج 30 وحدة فقط حول العالم. ولم يتضح بعد ما إذا كانت النسخة الإنتاجية ستحافظ على نفس الأداء الخارق الذي سجله النموذج التجريبي.
بهذا الإنجاز، دخلت بي واي دي Yangwang U9 إكستريم رسميًا نادي أسرع السيارات في التاريخ، متفوقة على أبرز المنافسين في العالم مثل بوجاتي شيرون سوبر سبورت 300+ – 490.48 كم/س، أسبارك أوول اليابانية – 438.9 كم/س، وريماك نيفيرا الكرواتية – 432 كم/س.
لم يتوقف الأداء عند السرعة القصوى فقط، إذ سجلت بي واي دي Yangwang U9 إكستريم أيضًا زمنًا قدره 6:59.157 دقيقة على حلبة نوربورجرينج نوردشلايفه الشهيرة، لتصبح أسرع سيارة كهربائية في تاريخ الحلبة حتى الآن.
بفضل تفوقها المزدوج في السرعة القصوى والأداء على الحلبات، تثبت بي واي دي Yangwang U9 إكستريم أن السيارات الكهربائية لم تعد مجرد خيار بيئي، بل أصبحت منافسًا شرسًا يهدد عرش أسرع السيارات البنزينية في العالم.
نقلاً عن : الجمهور الاخباري
تعليقات