يعد سائل التبريد من أهم العناصر التي تحافظ على درجة حرارة المحرك ضمن النطاق المثالي. لكن في بعض الحالات، قد يتحول لونه إلى البني، وهو مؤشر خطير لا يجب تجاهله، إذ قد يشير إلى مشكلات تتراوح بين التآكل البسيط وصولًا إلى تلف حشية رأس المحرك.
ألوان سائل التبريد الشائعة
عادةً ما يتوافر سائل التبريد بألوان متعددة مثل الوردي، الأزرق، الأخضر، والبرتقالي، حيث تختلف باختلاف التركيبة الكيميائية.
لكن اللون البني ليس طبيعيًا على الإطلاق، ويدل على خلل ما داخل النظام.
السبب الأول: الصدأ والتآكل
في السيارات التي تحتوي على مكونات حديدية بالمحرك مثل الكتل أو رؤوس الأسطوانات، يتراكم الصدأ مع مرور الوقت داخل نظام التبريد، مما يغير لون السائل تدريجيًا إلى البني الداكن. هذه الحالة شائعة في السيارات الأقدم.
السبب الثاني: تلف حشية رأس المحرك
إذا اختلط الزيت بسائل التبريد نتيجة تلف حشية رأس المحرك أو تسرب مبرد الزيت، يتحول الخليط إلى طبقة بنية اللون.
هذه المشكلة أخطر بكثير من مجرد تآكل، وغالبًا ما يصاحبها ظهور طبقة بيضاء على غطاء الزيت. هنا، تنظيف سائل التبريد لن يكون كافيًا، بل يجب إصلاح السبب الجذري فورًا.
إذا كان سبب تغير اللون مجرد تأخر تغيير السائل وتراكم الشوائب، يمكن اللجوء إلى عملية تنظيف نظام التبريد.
تتضمن العملية تفريغ السائل القديم، شطف النظام بالماء حتى يخرج نظيفًا، ثم إضافة منظف مخصص وتشغيل المحرك لفترة محددة قبل إعادة ملء المبرد بسائل جديد.
علامات تستدعي تغيير الزيت
- تحول لون سائل التبريد إلى البني
- ارتفاع درجة حرارة المحرك
- وجود ترسبات بنية في الرادياتير
- ظهور طبقة زيتية أو بيضاء غير طبيعية
- تنظيف سائل التبريد عند وجود شوائب أو صدأ فقط
- إصلاح فوري إذا كان السبب تلف حشية رأس المحرك أو تسرب الزيت
باتباع هذه الخطوات، يمكن حماية المحرك من أضرار جسيمة وضمان عمر أطول لنظام التبريد.
نقلاً عن : الجمهور الاخباري
تعليقات