ملامح الخط السادس للمترو.. يمتد من الخصوص إلى المعادي الجديدة

أعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، عن خطة الوزارة لتنفيذ الخط السادس لمترو الأنفاق، وذلك بالتعاون مع فرنسا، التي سبق وأنشأت أول خط مترو في مصر.

أهم المعلومات عن الخط السادس لمترو الأنفاق

مسار موازٍ للخط الأول

يمتد الخط السادس بالتوازي مع الخط الأول، الذي يُعرف بـ “العمود الفقري” لشبكة المترو، بهدف تخفيف الضغط عليه وتسهيل حركة تنقل المواطنين.

الربط بين شمال وجنوب القاهرة

يبدأ الخط من منطقة الخصوص شمالًا ويمتد إلى المعادي الجديدة جنوبًا.

الطول والمحطات

يمتد الخط بطول 38.6 كم، ويشمل 26 محطة، وصولًا إلى منطقة ورشة عمرة الخط الأول بطرة البلد.

محطات التبادل

يتقاطع الخط السادس مع الخط الأول عند محطتي الدمرداش وطرة البلد، كما يتقاطع مع الخط الثالث عند محطة العباسية، ومع محطة السيدة عائشة.

امتداد مقترح

يتم حاليًا دراسة تنفيذ امتداد للخط باتجاه طريق السخنة وصولًا إلى القاهرة الجديدة، بهدف الربط مع المرحلة الأولى من شبكة القطار الكهربائي السريع عند محطة محمد نجيب، ومع مونوريل شرق النيل عند محطة النرجس، وذلك في إطار استراتيجية وزارة النقل لتوفير وسائل نقل مستدامة وصديقة للبيئة تواكب خطط التوسع العمراني.

الخطوات القادمة لتنفيذ المشروع

وقع الفريق كامل الوزير وإيرك شوفاليه، السفير الفرنسي بالقاهرة، اتفاقية عمل لتنفيذ الخطوات المقبلة لمشروع الخط السادس لمترو الأنفاق، أهداف الاتفاقية:

• إعداد خطة زمنية تلتزم بها الشركة الاستشارية الفرنسية “إيجيس/سيتيك”، لتقديم المستندات والمواصفات الفنية الخاصة بالأنظمة والأعمال المدنية إلى الهيئة القومية للأنفاق لمراجعتها واعتمادها.
• تقديم العرض الفني والتجاري: بعد مراجعة المستندات، ستقوم شركة ألستوم بتقديم عرضها الفني، التجاري، والمالي، بما يتماشى مع المواصفات الفنية المطلوبة.
• المراجعة والاعتماد: ستتم مراجعة العرض من قبل الحكومة المصرية، لضمان توافقه مع الخطة الفنية المعتمدة.
• متابعة دورية: ستُعقد اجتماعات شهرية بقيادة وزارة النقل لمتابعة سير العمل، ومراقبة التقدم في تنفيذ الخطة الزمنية المتفق عليها.