تحول لون سائل ريدياتير السيارة إلى البني.. خطر الموت

يعتبر سائل التبريد عنصرًا أساسيًا في الحفاظ على سلامة المحرك ودرجة حرارته المثالية، لكن تحوله إلى اللون البني يعد علامة تحذيرية تستدعي التدخل السريع. 

ورغم أن ألوان سوائل التبريد الشائعة مثل الوردي والأزرق والبرتقالي والأخضر طبيعية وتختلف باختلاف التركيبة الكيميائية، فإن البني وحده يشير غالبًا إلى مشكلة داخلية خطيرة.

لماذا يتحول سائل التبريد إلى اللون البني؟

في أغلب الحالات، يتحوّل السائل إلى بني غامق نتيجة الصدأ أو التآكل داخل نظام التبريد، خصوصًا في المحركات ذات المكونات الحديدية مثل الكتل ورؤوس الأسطوانات. 

تصبغ هذه الترسبات السائل بمرور الوقت وتضعف فعاليته.

أما السبب الأخطر، فهو تلف حشية رأس المحرك أو تسرّب مبرد الزيت، حيث يختلط الزيت بسائل التبريد ليُكوّن مزيجًا بنيًا مع طبقة رغوية بيضاء على غطاء الزيت. 

هذه الحالة تعني أن المحرك يواجه خطرًا حقيقيًا ويحتاج إلى إصلاح فوري.
من أبرز الأعراض التي ترافق سائل التبريد البني:

• ارتفاع درجة حرارة المحرك بصورة متكررة.
• ظهور رواسب أو صدأ عند فتح غطاء الرادياتير أو الأنابيب.
• طبقة زيتية أو رغوية في السائل، ما يُشير إلى تسرب داخلي.

إذا كان السبب هو تأخر تغيير السائل وتراكم التآكل، فإن تنظيف نظام التبريد قد يكون حلًا مناسبًا. العملية تتضمن:

• تفريغ السائل من المبرد.
• شطف النظام بالماء حتى يخرج نظيفًا.
• استخدام منظف خاص بنظام التبريد وتشغيل المحرك لفترة محددة.
• إعادة ملء النظام بسائل تبريد جديد وفق المواصفات الصحيحة.

لكن في حال كان السبب تلف الحشية أو تسرب الزيت، فإن التنظيف لن يُجدي، ويجب إصلاح العطل الأساسي أولًا قبل استبدال السائل.

سائل التبريد البني ليس مجرد مشكلة جمالية، بل إنذار مبكر لمشكلة خطيرة قد تؤدي إلى تلف المحرك إذا لم تعالج سريعًا.

الفحص المبكر ومعرفة السبب الجذري هو الحل الأمثل، سواء عبر تنظيف المبرد أو عبر إصلاح ميكانيكي عاجل عند الاشتباه بتلف الحشية أو تسرب الزيت.