أطلقت نيسان الجيل الرابع من سيارتها مورانو لعام 2025، لتعيد إحياء هذا الطراز متوسط الحجم بعد أن بات الجيل السابق الذي طُرح عام 2014 قديمًا وغير قادر على المنافسة.
تصميم مستوحى من أريا
تحمل مورانو الجديدة ملامح تصميمية مشابهة للسيارة الكهربائية أريا، إذ تتميز بخطوط جانبية مائلة وشبكة أمامية بتقنية إل إي دي مدمجة.
كما تتضمن مصابيح “كريستال كيوب” الأمامية فائقة النحافة وشريط إضاءة خلفي يمتد عبر كامل عرض السيارة، مع شعار “مورانو” أسفل الشعار المركزي.
التخلي عن محرك V6 لصالح VC-Turbo
اعتمدت نيسان في سيارتها الجديدة على محرك 2.0 لتر بتقنية الضغط المتغير (في سي-تيربو) بدلًا من محرك V6 القديم، بهدف تحسين الكفاءة وتقليل الانبعاثات.
يولد المحرك الجديد 241 حصانًا و260 رطل-قدم من العزم، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات بدلًا من ناقل الحركة المتغير المستمر.
وتأتي جميع فئات هذه السيارة بنظام دفع رباعي بشكل قياسي، مع تعليق محسّن ونظام توجيه كهربائي.
قمرة رقمية واتصال متقدم
تأتي مورانو 2025 بقمرة داخلية رقمية بالكامل تضم شاشتي عرض بحجم 12.3 بوصة؛ الأولى لعدادات السيارة والثانية للتحكم بالمعلومات والترفيه.
وتوفر السيارة أيضًا اتصالًا لاسلكيًا مع أبل كار بلاي وأندرويد أوتو، فيما تضيف الفئات الأعلى نظام جوجل المدمج.
ميزات راحة فاخرة
تشمل مورانو العديد من ميزات الراحة مثل مقاعد “زيرو جرافيتي” في الصف الخلفي، وفتحة سقف بانورامية، وإضاءة محيطية بـ64 لونًا.
كما تجهز جميع الفئات بمزايا مثل عجلة قيادة ومقاعد أمامية مدفأة، في حين تتضمن الفئات الأعلى مقاعد مهواة مع خاصية التدليك ونوافذ خلفية مزودة بستائر.
أنظمة سلامة متقدمة
تأتي مورانو أيضًا مزودة بحزمة نيسان سيفتي شيلد 360 لأنظمة مساعدة السائق، إلى جانب نظام بروبايلوت أسيست في جميع الفئات.
ويتمتع الطرازان إس إل وبلاتينوم بنظام بروبايلوت أسيست 1.1، الذي يستخدم بيانات الملاحة لضبط السرعة قبل المنعطفات.
موعد الإطلاق والتسعير
من المتوقع أن تعلن نيسان عن أسعار مورانو 2025 قريبًا، على أن يبدأ طرحها في الأسواق أوائل عام 2025.
المصدر: صحيفة الوئام السعودية
