حققت شركة رينو إنجازًا لافتًا في عالم السيارات الكهربائية بعدما نجح نموذجها الاختباري Renault Filante Record 2025 في قطع مسافة 626 ميلاً (نحو 1007 كيلومترات) بشحنة كهربائية واحدة، مع بقاء 11% من شحن البطارية دون استخدام، ما يفتح الباب نظريًا أمام مدى قيادة قد يصل إلى 700 ميل تقريبًا في الظروف نفسها.
هذا الرقم القياسي الجديد يضع رينو في صدارة الشركات التي تسعى إلى إعادة تعريف كفاءة السيارات الكهربائية، ليس من خلال زيادة حجم البطاريات، بل عبر تحسين التصميم، خفض الوزن، وتعظيم الكفاءة الديناميكية الهوائية.
مدى قيادة غير مسبوق بسرعة ثابتة
وفق البيانات الرسمية، تم تسجيل هذا الإنجاز بمتوسط سرعة بلغ 63 ميلاً في الساعة (نحو 101 كم/س)، وهي سرعة واقعية نسبيًا تعكس ظروف قيادة قريبة من الاستخدام الفعلي على الطرق السريعة، وليس مجرد اختبار بطيء في بيئة معملية.
ومع بقاء 11% من الشحن في البطارية عند نهاية التجربة، تشير الحسابات النظرية إلى أن السيارة كانت قادرة على قطع 75 ميلاً إضافيًا بنفس السرعة، ما يعزز مصداقية الاختبار ويؤكد كفاءة المنظومة الكهربائية المستخدمة.
وزن خفيف سر التفوق: 1000 كيلوجرام فقط
أحد أهم أسرار هذا الإنجاز هو الوزن الخفيف للغاية لسيارة رينو فيلانتي ريكورد، والذي يبلغ 1000 كيلوجرام فقط، أي أقل بكثير من معظم السيارات الكهربائية التجارية التي يتجاوز وزنها عادة 1800–2200 كيلوجرام.
وقد اعتمد مهندسو رينو على:
مواد خفيفة الوزن
تصميم أحادي المقعد
هيكل انسيابي شديد النعومة
وهي عناصر ساهمت بشكل مباشر في تقليل استهلاك الطاقة وتحقيق هذا المدى الاستثنائي.
تكنولوجيا متقدمة: توجيه وفرامل إلكترونية بالكامل
تتميز رينو فيلانتي ريكورد 2025 باستخدام تقنية التوجيه والفرامل الإلكترونية (Steer-by-Wire وBrake-by-Wire)، ما يلغي الأنظمة الميكانيكية التقليدية ويقلل الوزن والفقد في الطاقة، مع تحسين الاستجابة والدقة أثناء القيادة.
هذه التقنيات تُعد من ملامح الجيل القادم للسيارات الكهربائية، ومن المتوقع أن تنتقل تدريجيًا إلى الطرازات التجارية خلال السنوات المقبلة.
بطارية “عادية” بنتائج خارقة
على عكس المتوقع، لم تستخدم رينو بطارية تجريبية أو مستقبلية، بل اعتمدت على بطارية بسعة 87 كيلوواط/ساعة مأخوذة من سيارة رينو سينيك الكهربائية الإنتاجية، وهو ما يجعل الإنجاز أكثر إثارة للاهتمام.
تحقيق المدى القياسي لم يكن نتيجة بطارية ضخمة
بل ثمرة كفاءة هندسية عالية وإدارة طاقة ذكية
وباستخدام هذه البطارية، حققت السيارة متوسط استهلاك طاقة منخفض للغاية مقارنة بالسيارات الكهربائية المتاحة حاليًا في الأسواق.
رسالة رينو إلى السوق العالمي
من خلال رينو فيلانتي ريكورد 2025، ترسل الشركة الفرنسية رسالة واضحة إلى صناعة السيارات مفادها أن مستقبل السيارات الكهربائية لا يعتمد فقط على زيادة سعة البطارية، بل على:
خفض الوزن
تحسين الانسيابية الهوائية
تطوير أنظمة التحكم الإلكترونية
إدارة الطاقة بذكاء أعلى
وهي فلسفة قد تُغير طريقة تطوير السيارات الكهربائية خلال العقد المقبل.
هل نرى هذه التقنيات في سيارات الإنتاج؟
رغم أن فيلانتي ريكورد نموذج اختباري غير مخصص للإنتاج التجاري، إلا أن كثيرًا من التقنيات المستخدمة فيها مرشحة للانتقال إلى سيارات رينو المستقبلية، خصوصًا في:
تحسين مدى القيادة
تقليل استهلاك الطاقة
تطوير منصات كهربائية أخف وزنًا وأكثر كفاءة
وقد تنعكس هذه الابتكارات قريبًا في طرازات مثل رينو سينيك الكهربائية أو الأجيال القادمة من سيارات رينو المدمجة.
تُثبت رينو فيلانتي ريكورد 2025 أن الوصول إلى مدى قيادة يتجاوز 600 ميل بشحنة واحدة ليس حلمًا بعيد المنال، حتى باستخدام بطارية إنتاجية تقليدية. الإنجاز الحقيقي يكمن في التصميم الذكي، الوزن الخفيف، والكفاءة الهندسية، وهي عناصر قد تشكل مستقبل السيارات الكهربائية في السنوات القادمة.
نقلاً عن : الجمهور الاخباري
تعليقات