فورد موستانج جي تي دي 2025.. وحش الأداء الأمريكي الذي يعيد تعريف سيارات العضلات بالصور

فورد موستانج جي تي دي 2025.. وحش الأداء الأمريكي الذي يعيد تعريف سيارات العضلات بالصور

تُعد فورد موستانج جي تي دي 2025 واحدة من أكثر السيارات المنتظرة عالميًا، إذ تمثل ذروة ما وصلت إليه فورد في عالم الأداء العالي. هذه النسخة الاستثنائية لم تُصمم لتكون مجرد سيارة قوية على الطرق، بل لتقترب في روحها وتقنياتها من سيارات السباق الاحترافية.

 

تعتمد فورد موستانج جي تي دي 2025 على محرك V8 سوبرتشارجد سعة 5.2 لتر، بقوة تتجاوز 800 حصان، ما يمنحها تسارعًا صاروخيًا وقدرة مذهلة على بلوغ سرعات عالية بثبات لافت. ويرافق المحرك ناقل حركة متطور ونظام تبريد محسّن يضمن أداءً ثابتًا حتى في أقسى ظروف القيادة.

 

من الناحية الهندسية، حصلت فورد موستانج جي تي دي 2025 على نظام تعليق مستوحى من سيارات سباقات التحمل، مع إعدادات خاصة للحلبات، إضافة إلى مكابح كربون سيراميك توفر قوة إيقاف استثنائية. كما ساهم استخدام ألياف الكربون في خفض الوزن وتحسين التوازن.

 

أما التصميم الخارجي فيعكس شخصية هجومية واضحة، مع هيكل عريض، وفتحات تهوية كبيرة، وجناح خلفي نشط يعزز الديناميكا الهوائية. وداخل المقصورة، تجمع فورد موستانج جي تي دي 2025 بين الفخامة والطابع الرياضي، مع مقاعد سباق، وشاشات رقمية، وتقنيات قيادة متقدمة.

 

بهذا المزيج الفريد من القوة والتقنية والتصميم، تؤكد فورد موستانج جي تي دي 2025 مكانتها كأقوى موستانج إنتاجية في التاريخ وأحد أبرز المنافسين في عالم السيارات عالية الأداء.

 

فورد موستانج GTD 2025 هي أقوى موستانج على الإطلاق، سيارة خارقة موجهة للحلبات ومصممة للسير على الطرقات، تتميز بمحرك V8 فائق الشحن

 بسعة 5.2 لتر يولد 815 حصانًا وتكنولوجيا متقدمة مثل الديناميكية الهوائية النشطة ونظام تعليق داخلي، وتأتي بقير مزدوج القابض بـ 8 سرعات، مع

 التركيز على الأداء الفائق وتوزيع الوزن المثالي، وتعتبر سيارة محدودة الإنتاج بسعر يبدأ من حوالي 300,000 دولار أمريكي.

المواصفات الرئيسية:

المحرك: V8 فائق الشحن سعة 5.2 لتر، مستمد من شيلبي GT500.

القوة: 815 حصانًا.

العادم: نظام عادم نشط من التيتانيوم.

ناقل الحركة: أوتوماتيكي مزدوج القابض بـ 8 سرعات، مثبت في الخلف لتوزيع الوزن.

السرعة القصوى: حوالي 325 كم/س (202 ميل/س).

الديناميكية الهوائية: نظام نشط للتحكم في السحب (DRS) وجناح خلفي كبير.

نظام التعليق: نظام تعليق شبه نشط مع مخمدات قابلة للتعديل وموقع منخفض للحلبات.

الفرامل: مكابح سيراميك كربوني من بريمبو.

التصميم الداخلي: مقاعد ريكارو، شاشات رقمية، ومقبض تبديل مصنّع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد باستخدام خيوط التيتانيوم.

الإنتاج: إنتاج محدود لعامي 2025 و 2026، مع وجود طلب كبير عليها. 

ما يميزها:

أداء حلبات السباق: مصممة لتكون سريعة جدًا على حلبات مثل نوربورغرينغ.

تكنولوجيا متطورة: مزيج من مواد خفيفة الوزن وتكنولوجيا نشطة لتعزيز الأداء.

اسم GTD: يشير إلى “Grand Touring Daytona” وهي فئة سباق.

تجربة فاخرة وأداء: تقدم تجربة قيادة رياضية قوية مع لمسات فاخرة.

 



نقلاً عن : الجمهور الاخباري

محمد الهلالي، كاتب متخصص في الأخبار يتمتع بخبرة واسعة في تغطية الأحداث المحلية والعالمية. يسعى لتقديم محتوى دقيق وشامل يضع القارئ في قلب الحدث، مع تحليلات معمّقة ورؤية متوازنة تعزز الفهم العام وتسلط الضوء على خلفيات الأخبار وتأثيراتها.