يُعد عطل المارش من أكثر المشكلات التي يستهين بها سائقو السيارات، رغم أنه قد يكون بداية سلسلة من الأعطال الميكانيكية المكلفة إذا لم يُكتشف في الوقت المناسب. فالمرش أو «Starter» هو المسؤول الأساسي عن تشغيل المحرك، وأي خلل فيه قد يمنع السيارة من الاشتغال تمامًا.
ما هو عطل المارش ولماذا يحدث؟
يحدث عطل المارش في الغالب نتيجة تآكل الفحمات، أو ضعف البطارية، أو وجود خلل في ترس التشغيل، أو تلف في السلك الأرضي. ومع أن هذه الأسباب تبدو بسيطة، إلا أن تجاهلها يؤدي إلى مشكلات أكبر في نظام التشغيل الكهربائي.
علامات تخبرك أن المارش تالف
إذا لاحظت أيًا من هذه المؤشرات، فربما حان الوقت لفحص المارش:
صدور طقطقة متكررة عند تدوير المفتاح.
دوران المحرك ببطء شديد أو عدم استجابته تمامًا.
انطفاء الأنوار عند محاولة التشغيل.
رائحة احتراق ناتجة عن سخونة زائدة في المارش.
لماذا قد يتحول عطل بسيط إلى تكلفة صيانة عالية؟
إهمال عطل المارش قد يؤدي إلى:
احتراق ملفات المارش بالكامل.
تلف الترس الكوكبي أو «الاسبنيل».
استنزاف البطارية بشكل متكرر.
أعطال متتالية في الدينامو نتيجة الضغط الزائد.
وبالتالي ترتفع التكلفة من صيانة بسيطة لا تتجاوز بضع مئات، إلى فاتورة إصلاح قد تصل إلى آلاف الجنيهات إذا استمر التلف دون معالجة.
كيف تتجنب عطل المارش؟
يمكنك تقليل فرص حدوث المشكلة عبر:
فحص البطارية والكابلات بشكل دوري.
تنظيف أطراف التوصيل الكهربائية.
عدم تشغيل السيارة بشكل متكرر في وقت قصير.
صيانة المارش كل 40–60 ألف كم حسب حالة الاستخدام.
قد يبدو عطل المارش مشكلة عابرة، لكنه في الواقع مؤشر مهم يستحق الانتباه. فكلما كان اكتشافه مبكرًا، انخفضت تكلفة الصيانة وتجنبت أعطالًا كهربائية أكبر قد تعطل سيارتك تمامًا.
نقلاً عن : الجمهور الاخباري
تعليقات