سبب صوت الطقطقة المزعج في سيارات هوندا عند تشغيلها صباحًا

إذا كنت تلاحظ صوت طحن معدني مزعج يصدر من سيارتك هوندا عند تشغيلها صباحًا، فلست وحدك. 

كثير من ملاك سيارات هوندا التي تعتمد على محركات K Series يعانون من هذه المشكلة، خصوصًا في الطرازات المزودة بمحركات K20 وK24 الشهيرة.

وعلى الرغم من أن الصوت يختفي بعد لحظات من التشغيل، إلا أنه يشير إلى جزء محدد يعاني من التآكل أو ضعف في الأداء.

بنية محرك K Series في سيارات هوندا

تعتمد محركات هوندا من سلسلة K على تصميم متميز يجمع بين الأداء العالي والاعتمادية الطويلة. 

فهي مزودة بكتلة أسطوانات من الألومنيوم مع بطانات حديدية، ورؤوس أسطوانات تعمل بسلسلة توقيت مزدوجة، وأربعة صمامات لكل أسطوانة، بالإضافة إلى نظام إشعال مباشر coil-on-plug، وأذرع صمامات مزودة ببكرات لتقليل الاحتكاك.

ويعد نظام i-VTEC أبرز ما يميز هذه السلسلة، إذ يوفر توقيت صمامات متغيرًا باستمرار لتحسين استهلاك الوقود دون التضحية بالقوة.

سبب صوت الطقطقة في سيارات هوندا 

السبب الأكثر شيوعًا لصوت الطحن عند التشغيل البارد في هذه المحركات هو مشدّ سلسلة التايمن (Timing Chain Tensioner)، الذي يفقد ضغط الزيت بعد فترة توقف طويلة، ما يجعل السلسلة تصدر ضجيجًا لحظيًا عند التشغيل حتى يعود الضغط إلى مستواه الطبيعي.

في بعض الحالات، قد يتفاقم الأمر بسبب تآكل في السلسلة أو البكرات، خاصة في السيارات التي لم تُجرَ لها الصيانة الدورية في مواعيدها.

كيف تحافظ على هدوء محرك هوندا؟

لمنع هذه المشكلة، ينصح بـاستخدام زيت محرك عالي الجودة ومناسب للزوجة الموصى بها من هوندا، مع الالتزام بتغيير الزيت والفلتر بانتظام.

كما يفضل فحص شد سلسلة التايمن دوريًا واستبدال المشد إذا ظهرت عليه علامات تآكل أو تسرب في نظام الزيت.

وفي حال استمرار الصوت لفترة طويلة بعد التشغيل، يُنصح بزيارة مركز صيانة متخصص لتجنّب أي تلف داخلي محتمل.

ورغم هذه المشكلة البسيطة، لا تزال محركات K20 وK24 من أكثر محركات هوندا موثوقية واعتمادية في السوق، وقد أثبتت قدرتها على العمل لمسافات طويلة عند الصيانة المنتظمة.

فهي تجسد فلسفة هوندا في المزج بين القوة، والكفاءة، وطول العمر، لتظل خيارًا مفضلًا لعشاق الأداء ومحبي السيارات اليابانية.