تعمل شركة ستيلانتس ستيلانتس المالكة لعلامة رام على تنفيذ خطة طموحة لعودة العلامة الأمريكية إلى فئة الشاحنات متوسطة الحجم، بعد غياب لسنوات عن هذا القطاع الحيوي.
وأكدت الشركة رسميًا أن الشاحنة الجديدة ستُبنى على منصة معدنية جديدة كليًا (Body-on-Frame)، تختلف عن المنصة المستخدمة في طراز جيب جلاديتور Gladiator، ما يشير إلى نية رام تقديم منتج مميز يحمل طابعها الخاص.
إنتاج محلي وفرص عمل جديدة
سيتم إنتاج الشاحنة في مصنع Toledo Assembly North بولاية أوهايو الأمريكية، وهو نفس المصنع الذي تنتج فيه ستيلانتس عددًا من طرازات جيب.
ومنن المتوقع أن يخلق المشروع نحو 900 فرصة عمل جديدة، مما يعزز دور المصنع في دعم الاقتصاد المحلي وصناعة السيارات الأمريكية.
بداية الإنتاج التجريبي في 2027
بحسب التقارير الأولية، تخطط ستيلانتس لبدء الإنتاج التجريبي في عام 2027، مع هدف طموح لإنتاج حوالي 100 ألف وحدة سنويًا.
ويتوقع أن تقدم الشاحنة مزيجًا من الأداء القوي والتكنولوجيا المتقدمة، لتنافس بقوة في سوق الشاحنات المتوسطة الذي تسيطر عليه حاليًا طرازات مثل فورد رينجر وشيفروليه كولورادو وتويوتا تاكوما.
ورغم أن الشركة لم تكشف بعد عن التفاصيل التقنية الكاملة، فإن التوقعات تشير إلى أن الشاحنة الجديدة ستتبنى تصميمًا أكثر عدوانية، مع خيارات متعددة للمحركات تشمل نسخة هجينة وربما كهربائية بالكامل في المستقبل، بما يتماشى مع استراتيجية ستيلانتس نحو التحول للطاقة النظيفة.اه
بهذه الخطوة، تضع رام نفسها على طريق العودة إلى فئة الشاحنات المتوسطة، مستفيدة من خبرتها الطويلة في تصنيع شاحنات التحمل الكبيرة، ولكن برؤية جديدة تواكب متطلبات السوق الأمريكي والعالمي.
نقلاً عن : الجمهور الاخباري
تعليقات