قد يتحول مشروع بسيط لتغيير الزيت في المنزل إلى كابوس مليء بالعرق والجهد عندما يرفض فلتر الزيت التحرك من مكانه.
في العادة، يمكن فك الفلتر بسهولة باتجاه عكس عقارب الساعة باستخدام اليدين أو مفتاح فلتر عادي، لكن أحيانًا يبقى الفلتر عالقًا بشدة مهما بذلت من جهد أو استخدمت أدواتك المعتادة.
لماذا يعلق فلتر الزيت؟
أكثر الأسباب شيوعاً لالتصاق الفلتر هي الشد الزائد أثناء التركيب أو عدم تشحيم الحلقة المطاطية (الجوان) قبل تثبيته. يؤدي ذلك إلى التصاق الفلتر بجسم المحرك بفعل الحرارة والضغط مع مرور الوقت، ما يجعل فكه لاحقاً مهمة شاقة.
لا تشد الفلتر بالأدوات عند التركيب
خبراء الصيانة يحذرون من استخدام الأدوات لتثبيت فلتر الزيت عند تركيبه.
اليد وحدها كافية لإغلاقه بإحكام مناسب يمنع التسرب دون التسبب في الالتصاق.
تنطبق هذه القاعدة سواء كان الفلتر من نوع السليلوز التقليدي أو الفلتر الصناعي مرتفع الأداء.
ماذا تفعل إذا علق الفلتر؟
في حال رفض الفلتر التحرك رغم كل المحاولات، يمكن اللجوء إلى طرق غير تقليدية لفكه بأمان، مثل:
- استخدام أداة فك الفلاتر ذات السلسلة أو القماش لزيادة العزم.
- تسخين المنطقة المحيطة قليلاً لتوسيع المعدن.
- في الحالات المستعصية، ثقب جسم الفلتر بمفك طويل واستخدامه كرافعة لفكه ولكن يجب تنفيذ ذلك بحذر شديد لتجنب تسرب الزيت أو تلف القاعدة.
يحكي أحد الهواة أنه أمضى ثلاثة أيام كاملة في إزالة فلتر زيت عالق في سيارة Plymouth Barracuda 1965 القديمة.
هذه القصة تذكير بسيط بأن القليل من الشحم على الجوان قبل التركيب قد يوفر عليك ساعات طويلة من العناء لاحقاً.
نقلاً عن : الجمهور الاخباري
تعليقات