في تطور لافت ضمن سوق السيارات الكهربائية، أعلنت فولكس فاجن عن توقف إنتاج الحافلة الكهربائية الصغيرة ID. Buzz المخصصة للسوق الأمريكية لعام 2026، في خطوة أثارت تساؤلات واسعة حول مستقبل هذا الطراز الأيقوني. إلا أن الشركة شددت في الوقت نفسه على أن ID. Buzz لم تُلغَ نهائيًا، وأنها لا تزال جزءًا أساسيًا من خطتها المستقبلية، مع العمل على مرحلة انتقالية تمهيدًا لطرح موديل 2027.
القرار يعكس واقعًا صعبًا يمر به سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، حيث تراجع الطلب وارتفاع الأسعار وتقلص الحوافز الحكومية.
تأكيد رسمي من فولكس فاجن
إيقاف مؤقت وليس إلغاءً نهائيًا
في بيان لمجلة MotorTrend، أوضح كيل غرونر، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن في الولايات المتحدة، أن الشركة لن تلغي ID. Buzz من السوق الأمريكية، مؤكدًا أن الطراز سيعود مجددًا ضمن موديلات عام 2027.
وقال غرونر:
“لا تزال سيارة ID. Buzz جزءًا مهمًا من تشكيلة فولكس فاجن. أود أن أوضح بشكل قاطع: لن نلغي هذا المنتج في السوق الأمريكية. ولتحسين إدارة المخزون، سنعتمد على طرازات 2025 لدعم وكلائنا حتى منتصف العام، ونتطلع لاستقبال موديلات 2027 خلال عام 2026.”
هذا التصريح يضع حدًا للشائعات التي انتشرت على مواقع التواصل الاجتماعي حول إلغاء السيارة نهائيًا.
فائض ضخم من موديلات 2025
قلة المشترين تدفع لوقف الإنتاج
السبب الرئيسي وراء قرار إيقاف الإنتاج يعود إلى تكدس المخزون. فبحسب بيانات شركة الاستشارات Motor Intelligence:
باعت فولكس فاجن 4,934 سيارة ID. Buzz فقط حتى نهاية الربع الثالث
يوجد نحو 2,600 سيارة غير مباعة لدى الوكلاء
هذا المخزون يكفي لتغطية الطلب لمدة 200 يوم تقريبًا (أكثر من 6 أشهر)
هذا الفائض دفع فولكس فاجن لاتخاذ قرار استراتيجي بوقف الإنتاج مؤقتًا لمدة تقارب ستة أشهر، بهدف إعادة التوازن بين العرض والطلب.
بيان الشركة: قرار استراتيجي مدروس
قراءة واقعية لسوق السيارات الكهربائية
أكد متحدث باسم فولكس فاجن في بيان رسمي:
“لا تزال ID. Buzz منتجًا رائدًا ومهمًا لعلامة فولكس فاجن، والحفاظ على مكانتها في السوق أولوية قصوى. وبعد تقييم دقيق لأوضاع سوق السيارات الكهربائية الحالية، قررنا عدم إنتاج طرازات ID. Buzz لعام 2026 للسوق الأمريكية.”
ويعكس هذا التصريح إدراك فولكس فاجن لحالة التباطؤ التي يشهدها قطاع السيارات الكهربائية في أمريكا، بعد موجة نمو سريعة خلال الأعوام الماضية.
جدل واسع على ريديت ووسائل الإعلام
من الإلغاء إلى «الانتقال» نحو 2027
بدأت القصة عندما نشر موقع Carscoops تقارير نقلًا عن وكلاء تداولوا معلومات على منصة Reddit تشير إلى إلغاء طراز 2026 نهائيًا. ورغم تأكيد الشركة لاحقًا لإيقاف الإنتاج، فإنها نفت بشكل قاطع الإلغاء الكامل.
وتحدثت فولكس فاجن عن «انتقال إلى موديل 2027» دون توضيح ما إذا كان ذلك يشمل:
مجرد استئناف الإنتاج
أم إدخال تحديثات تقنية أو تصميمية
أو تحسينات على المدى والسعر
ورغم أن السيارة لم يمضِ على طرحها في السوق الأمريكية سوى عام واحد، إلا أن بعض المحللين لا يستبعدون إجراء تحديثات مبكرة لمعالجة ضعف المبيعات.
سعر مرتفع يحد من الانتشار
ID. Buzz أغلى من المتوقع
من أبرز أسباب تراجع الطلب على Volkswagen ID. Buzz هو سعرها المرتفع، حيث:
يبدأ السعر من 61,545 دولارًا
يعادل تقريبًا سعر تويوتا سيينا بلاتينيوم الهجينة كاملة التجهيزات
وزادت الأزمة تعقيدًا بعد إلغاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي بقيمة 7,500 دولار للسيارات الكهربائية في نهاية سبتمبر، ما جعل السعر النهائي غير جذاب لشريحة واسعة من المشترين.
مدى قيادة محدود لا يواكب التوقعات
نقطة ضعف رئيسية في سيارة عائلية
إلى جانب السعر، واجهت ID. Buzz انتقادات حادة بسبب مدى القيادة الكهربائي، حيث:
يتراوح المدى الرسمي بين 231 و234 ميلاً
في اختبارات القيادة على الطرق السريعة بسرعة 70 ميلاً/س، ينخفض المدى إلى 205–228 ميلاً
وهو رقم يُعد محدودًا نسبيًا لسيارة عائلية موجهة للرحلات والاستخدام اليومي، مقارنة بمنافسين يقدمون مدى أطول بنفس الفئة السعرية.
أزمة أوسع في سوق السيارات الكهربائية
فولكس فاجن ليست وحدها
ما يحدث مع ID. Buzz ليس حالة فردية، بل جزء من اتجاه عام في السوق الأمريكية، حيث:
ألغت فورد خطط شاحنة Lightning الكهربائية
أوقفت نيسان سيارة Ariya الكهربائية
ألغت أكورا طراز ZDX الكهربائي
وتشير هذه القرارات إلى إعادة تقييم شاملة لاستراتيجيات السيارات الكهربائية، خاصة مع تغير سلوك المستهلك وارتفاع تكاليف الإنتاج.
هل يعود ID. Buzz أقوى في 2027؟
فرصة لإعادة التموضع
يبقى السؤال الأهم:
هل تستغل فولكس فاجن فترة التوقف لإعادة إطلاق ID. Buzz موديل 2027 بسعر أكثر تنافسية ومدى أطول؟
نجاح العودة سيتوقف على:
تحسين كفاءة البطارية
ضبط السعر بما يتناسب مع السوق
إعادة تسويق السيارة كخيار عملي لا مجرد أيقونة تصميم
قرار توقف إنتاج فولكس فاجن ID. Buzz لعام 2026 يعكس تحديات حقيقية تواجه السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية، لكنه لا يعني نهاية الحافلة الأيقونية. فمع التخطيط للعودة في موديل 2027، لا تزال الفرصة قائمة أمام فولكس فاجن لإعادة تقديم ID. Buzz بشكل أكثر توافقًا مع متطلبات السوق والقدرة الشرائية للمستهلكين.
نقلاً عن : الجمهور الاخباري
تعليقات