تُعد شركة برابوس (Brabus) الألمانية واحدة من أكثر الأسماء هيبة وتأثيرًا في عالم تعديل السيارات الفاخرة، إذ يدرك عشّاق السيارات أن وضع شعار برابوس على أي طراز، لا سيما سيارات مرسيدس-بنز وAMG، يعني أداءً استثنائيًا، وحضورًا بصريًا لافتًا، وقيمةً تتجاوز النسخ القياسية بكثير.
وعلى مدار عقود، قدّمت برابوس إبداعات لا تُنسى، تركت من خلالها بصمتها على أكثر السيارات الرياضية والفاخرة تميّزًا. واليوم، تعود الشركة بمشروع
جريء جديد يحمل اسم Brabus Rocket GTS Mean Green، سيارة لا تنتمي لفئة الرودستر التقليدية، بل تأتي بهيئة ستيشن واغن رياضية (Shooting Brake)، في خطوة يراها كثيرون منعطفًا مثيرًا يحتاجه عالم السيارات الحديثة.
تصميم خارجي من ألياف الكربون ولمسة “Mean Green” الجريئة
كما تُظهر الصور الرسمية المنشورة على موقع برابوس، تتميز Rocket GTS Mean Green بهيكل مصنوع خصيصًا من ألياف الكربون المكشوفة، ما يمنحها مظهرًا هجوميًا أنيقًا في آنٍ واحد. ويبرز الطلاء الأخضر المميز، الذي وصفته الشركة بأنه Carbon Gloss Finish، كعنصر بصري أساسي يمنح السيارة شخصية فريدة لا تُخطئها العين.
ويكتمل التصميم الخارجي بتفاصيل دقيقة، تشمل:
شعارات Brabus الموزعة بعناية
شعار B المزدوج على الشبك الأمامي المضيء
لمسات كربونية تعزز الطابع الرياضي الفاخر
النتيجة هي سيارة تجمع بين الفخامة الألمانية والتصميم العدواني المستوحى من عالم السيارات الخارقة.
مقصورة فاخرة بطابع رياضي خاص
لا تقل المقصورة الداخلية إثارة عن التصميم الخارجي، إذ حافظت برابوس على ثيمة Mean Green داخل السيارة، مع لمسات حرفية عالية الجودة، أبرزها:
نقش ROCKET GTS وشعارات B
تطريز “Mean Green” بلون Shell
تنجيد جلدي فاخر يغطي معظم الأسطح
كسوة من ألكانتارا للسقف وأجزاء متعددة من المقصورة
أربع سجادات أرضية من الجلد المبطن تحمل شعار برابوس
حيز أمتعة بلمسات فاخرة متناسقة مع المقصورة
وتعكس هذه التفاصيل فلسفة برابوس التي تمزج بين الأداء المتطرف والرفاهية المطلقة.
نظام تعليق وعجلات مصممة للأداء العالي
من الناحية التقنية، تؤكد برابوس أن Rocket GTS Mean Green تعتمد على:
نوابض رياضية قابلة لتعديل الارتفاع بمقدار 10–20 مم
عجلات Monoblock P Platinum Edition مصنّعة بتقنية التشكيل
شفرات هوائية من ألياف الكربون
نظام قفل مركزي للعجلات
وتأتي العجلات بالمقاسات التالية:
أمام: 10.5 × 21 بوصة مع إطارات 275/35
خلف: 12 × 22 بوصة مع إطارات 335/25
ما يضمن ثباتًا عاليًا وتحكمًا دقيقًا حتى عند أقصى مستويات الأداء.
محرك مطوّر بقوة 1000 حصان
القلب النابض لهذه السيارة الخارقة هو محرك V8 توين توربو تم رفع سعته من 4.0 لتر إلى 4.5 لتر، مع تزويده بشواحن توربينية خاصة من برابوس، ووحدة تحكم إضافية للمحرك.
النتيجة المذهلة:
قوة قصوى: 1000 حصان متري عند 6300 دورة/دقيقة
القوة الفعلية: 986 حصان (736 كيلوواط)
عزم دوران: محدد إلكترونيًا عند 1620 نيوتن متر
العزم الأصلي قبل التحديد: 1820 نيوتن متر
وتم تحديد العزم للحفاظ على سلامة مكونات المحرك وناقل الحركة.
أداء تسارعي ينافس السيارات الخارقة
تم بناء Brabus Rocket GTS على أساس Mercedes-AMG SL 63 S E Performance الهجينة القابلة للشحن، والتي تنتج في نسختها القياسية:
قوة إجمالية: 805 حصان
عزم دوران: 1420 نيوتن متر
أما نسخة برابوس فتتفوق بوضوح:
تسارع من 0 إلى 97 كم/س خلال 2.6 ثانية
أسرع من النسخة القياسية بـ0.2 ثانية
سرعة قصوى: 317 كم/س
ورغم تصميمها العملي الذي يتسع لأربعة ركاب (2+2)، إلا أنها تُعد صاروخًا حقيقيًا على الطريق.
سيارة فريدة في عالم يهيمن عليه الـSUV
قد لا تكون Rocket GTS Mean Green الأسرع أو الأقوى على الإطلاق، لكنها بالتأكيد واحدة من أكثر السيارات تميزًا من حيث التصميم والهوية. فهي تثبت أن فئة Shooting Brake لا تزال قادرة على تقديم سيارات تجمع بين العملية، والفخامة، والأداء الخارق، بعيدًا عن هيمنة سيارات الكروس أوفر وSUV.
السعر: أكثر من مليون يورو للتميّز المطلق
كما هو متوقع من سيارة بهذا المستوى، فإن السعر ليس في متناول الجميع.
السعر المطلوب: 1,002,525.50 يورو
ما يعادل تقريبًا 1,176,033 دولارًا أمريكيًا
وللمقارنة، يبلغ سعر Mercedes-AMG SL 63 S E Performance القياسية حوالي 207,900 دولار أمريكي، أي أن سعر برابوس يعادل شراء أكثر من خمس سيارات جديدة من النسخة الأساسية.
نقلاً عن : الجمهور الاخباري
تعليقات